【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2010年第2期 282-285页,共4页

【作 者】： 范晓梅 [1] ; 许勇 [1] ; 杨群立 [1] ; 陈溢文 [2]

【摘 要】 研究汽车排气系统内压力波的形成及其传播过程与发动机工作状况之间的关系，为及时诊断故障，利用GT—POWER软件建立一个四缸四行程的汽油发动机模型。计算结果显示在发动机的一个工作周期内，压力波出现了四个波峰和波谷，分别对应四个汽缸的排气行程；修改发动机的转速，会影响排气压力波的幅值、谐波成分、相位等参数；在排气行程末期，排气压力波在排气管内发生干涉、叠加和负压效应。结果对利用排气压力波进行发动机的综合故障诊断具有重要意义。