【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2011年第28卷第10期 328-331页,共5页

【作 者】： 祁炳楠 [1] ; 丁倩 [2]

【摘 要】 研究汽车防撞系统优化特性,针对传统汽车防撞系统功能过于单一化的缺点,不能准确识别目标。为了拓展对目标的跟踪和识别功能,采用边搜索边跟踪雷达目标探测理论,提出一款多功能汽车防撞系统。阐述了系统的设计目标、功能分配和系统设计框图等内容,建立了探测目标的模型,并进行了目标预测曲线仿真分析。实现多功能防撞系统可获得与实际曲线较一致的预测曲线,并根据残余误差曲线实时调整防撞预处理门限。仿真结果表明,设计的多功能汽车防撞系统可以准确实现目标识别和防撞功能。