【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2011年第28卷第10期 320-323页,共5页

【作 者】： 刘勇 [1,2] ; 刘少军 [1] ; 刘质 [1] ; 曾谊晖 [1]

【摘 要】 研究提高两栖车辆水上性能,针对提高滑行式两栖车辆速度性能,为减小水上行驶阻力,从车辆水上行驶状态出发,以改善航行倾角作为突破口,分析出关于倾角的阻力表达式,采用标准κ-ε模型和流体体积法（VOF）多相流模型,用Fluent软件建立了车辆周围流体的湍流仿真模型,对滑行式两栖车辆水上行驶时的受力情况进行了仿真。结果得出车辆以排水方式和滑行方式在水上行驶时使阻力最小的最佳航行倾角,为滑行式两栖车辆设计提供重要依据。