【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2012年第29卷第6期 41-45页,共5页

【作 者】： 高飞 ; 吕建刚 ; 张晓涛 ; 白向华

【摘 要】 研究水陆两用车辆的推进装置推动力的有效性设计，可通过模仿双嵴冠蜥在水上行走时腿部的运动姿态，设计了一种新型轮一叶复合式推进装置。为获得推进装置在一个运动周期内的推进力、升力和流场变化情况，采用VOF模型和动网格方法对在不同浸水深度、夹角条件下的水动力性能进行动力学仿真。结果表明，装置能够提供有效的推进力和升力，在零浸水深度处推进力和升力均可得最大值；改变叶片夹角时，推进力和升力有较大变化，且在一个周期内，推进装置产生的推进力和升力呈现交替性波动。