【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第2期 66-70页,共5页

【作 者】： 马骏 ; 孙秀霞 ; 董文瀚 ; 李大东

【摘 要】 研究运输机空投优化控制问题，针对当前重装空投模型假设条件苛刻，难以贴近实际且缺少连投模型的问题，放宽“空投典型情形”基本假设，改进了传统的分离体建模方法，详细推导了重装空投过程载机和货物的全量动力学模型，提出了在连投时引入两个控制变量ГA，ГB∈{0，1}，以描述货物不同的空投阶段，建立了全量的连投模型，模型扩展性强，可完成n件货物的空投数值仿真。最后，通过仿真对单投与连投时载机开环动态响应进行了量化分析，并对空投时间间隔的对载机影响进行了对比分析，保证了空投的安全性。