【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第3期 162-165页,共4页

【作 者】： 陈秋红 ; 张向娟

【摘 要】 研究汽车转向系统可靠性优化方法。在汽车运行过程中。汽车转向系统的可靠性是一个主要的性能指标。利用传统的粗糙集决策模型进行汽车转向系统可靠性分析．将造成系统可靠性分析存在较强的滞后性。为了避免上述传统算法的弊端，提出了一种基于非线性组合算法的汽车转向系统可靠性优化方法。详细阐述汽车转向系统设计的可靠性优化问题，为汽车转向系统可靠性优化提供依据。对系统的可靠性进行计算，根据计算结果对汽车转向系统参数进行调整，从而完成汽车转向系统可靠性优化。实验结果表明，利用本文算法进行汽车转向系统可靠性分析，可以极大的提高汽车转向系统可靠性。