【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第2期 193-196页,共4页

【作 者】： 侯恩广 ; 乔昕 ; 刘广敏 ; 李杨

【摘 要】 在电动汽车动力电池性能优化设计问题的研究中，为了提高整车性能和安全性，需要准确估计动力锂电池的荷电状态（SOC），由于动力锂电池的非线性特性，建立合理有效的电池模型就成为SOC估计的关键技术和难题。首先分析锂离子电池的工作原理，然后提出了建立基于Rc等效电路的电池模型，推导并建立Rc等效电路的模型方程，通过拉普拉斯变换和大量充放电实验数据，辨识出数学模型的参数，最后应用扩展卡尔曼滤波算法对动力锂电池SOC状态进行仿真估计。在Matlab上仿真验证结果表明，采用RC等效电路的电池模型准确性高、计算量少。