【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第2期 144-148页,共6页

【作 者】： 马敏 ; 侯敏 ; 刘鹏飞

【摘 要】 在发动机气路性能监测问题的研究中，静电感应传感器只能测量局部空间信息。为准确监测发动机气路部件的故障，结合静电感应和电容层析成像（ECT）技术，设计了一种适用于航空发动机气路监测的复合式传感器。通过融合静电传感器测量的局部信息和ECT重建的全截面信息，实现ECT与静电感应传感器的优势互补。考虑敏感场的非线性及两种传感器间的耦合作用，利用ANSYS有限元分析软件进行建模，加载和求解，对复合传感器中的耦合作用进行分析。仿真结果证明，影响复合传感器精度的关键因素为静电探极长度和绝缘层张角，提出的新方法为复合传感器的开发和在航空发动机气路监测中应用提供了理论参考。