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本刊是由中国航天科工集团公司主管, 由航天科工集团十七所主办。它是仿真技术领域的综合性科技期刊。98年起已列入国家科技部中国科...【详细查看】
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航空柴油发动机性能优化仿真研究
【出 处】:
【作 者】:
陈欠根
[1,2] ;
程海鹏
[1] ;
潘钟键
[1] ;
吴慧
[1]
【摘 要】
为优化航空柴油发动机的性能,提高效率,减少污染排放,搭建某型二冲程航空柴油发动机GT—POWER仿真模型,依据不同转速下发动机的功率验证模型的准确性。分析发动机在不同喷油提前角和配气正时下发动机的功率、扭矩、NOx排放等变化特性,优化发动机性能。研究结果表明,发动机在喷油提前角为-13°的条件下,排气门打开角度提前6°CA,关闭延后6。cA,进气门打开角度提前6°CA,关闭延后6°CA,发动机的功率提高了3kW,燃油消耗率降低了2g/kW·h,极大地提高了航空柴油发动机的性能。
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