【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2012年第29卷第6期 323-327页,共5页

【作 者】： 万晓伟 ; 王涛 ; 姚新民

【摘 要】 针对高速两栖车辆水上外动态特性分析，需要依赖试验数据确定车辆航态的现状，为实现车辆航态计算自动化的目的，提出采用任意拉格朗日一欧拉法解决车辆与水流的动力耦合，进而获取车辆航态的方法。计算中结合刚体空间运动方程与流场控制方程建立两栖车辆水上运动的数学模型，用有限体积法求解流场控制方程和动网格实现动边界，再用加权递推估计方法解决了数值计算中由于网格更新引起的振荡问题。对比典型工况下概念车型航态和阻力的计算与试验结果，表明这种方法能够反映出车辆滑行航态的典型特征，适合于模拟高速水上航行车辆外流场的最终稳定状态。