【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2012年第29卷第2期 157-161页,共5页

【作 者】： 石为人 [1] ; 肖华 [1] ; 刘晶宇 [2] ; 李曼 [1]

【摘 要】 研究船用柴油机控制优化问题，柴油机调速要求快、稳、准。针对船用柴油机调速系统的时变、非线性及外界干扰等特点，传统PID调速稳定时间长，控制效果不佳。为提高喷油量达到控制准确度，改善调速系统性能，提出了一种柴油机自适应遗传非线性PID调速控制策略。采用Madab对柴油机调速系统模型进行辨识并验证其准确性。利用非线性PID控制实现各参数增益的实时调整，提高了抗干扰能力，通过自适应遗传算法对系统的动态偏差进行监控，优化非线性PID控制器参数，减少了超调量，提高控制精度。仿真结果表明，采用自适应遗传非线性PID控制器稳定时间更短，鲁棒性强，控制精度更高，优化了柴油机调速系统性能。