【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2012年第29卷第2期 40-44页,共5页

【作 者】： 王平军 ; 侯波

【摘 要】 在飞机防滑优化控制问题的研究中，存在飞机防滑刹车系统响应速度慢、抗干扰能力差等问题。由于飞机着陆时发动机处在慢速工作状态，防滑系统处于复杂的非线性过程。为提高刹车效率，提出将遗传算法优化的模糊控制应用到飞机防滑刹车系统中。采用遗传算法对采用“串联二进制编码”的隶属函数参数进行联合优化，并将优化过的控制规则用于设计模糊控制器。将设计的控制器和刹车系统模型在Simulink环境下进行数字仿真。仿真结果表明，遗传算法的模糊PID控制，在飞机防滑刹车控制中，具有良好的控制效果和抗干扰能力，为防滑刹车系统控制设计提供了一条新的手段。