【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第10期 262-266页,共5页

【作 者】： 杨文彬 ; 胡军科 ; 王子坡

【摘 要】 研究液压系统稳定性优化控制问题。针对液压系统控制压力不稳定而导致30米高空作业车发动机转速下降过大的问题，提出了在制动回路与马达高低速切换回路加设阻尼孔的方案；采用AMESim对系统进行仿真，对回路中阻尼孔大小进行优化设计，得出最佳阻尼孔。结果表明，高空作业车行走系统在马达高低速切换时，切换回路瞬时流量过大是导致冲洗回路控制压力不稳定的主因，将回路中阻尼孔大小调为0．8mm时系统稳定性可大大提高。结果可为共同压力源控制不同回路的液压系统的设计提供了参考依据。