【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2013年第30卷第10期 213-216页,共5页

【作 者】： 郑太雄 ; 邬彪 ; 古宏鸣

【摘 要】 电动汽车在实现快速停车的过程中，会出现车辆抱死的可能，为实现纯电机制动防抱死系统（电气ABS）优化控制，以纯电动汽车为研究对象，通过对传统ABS系统进行分析，在Matlab环境下建立了单轮电气ABS模型，提出了以滑移率为门限值的控制策略，采用控制电机电压脉冲宽度调制的控制方法，分析了电动汽车在制动过程中电机三种不同的状态，分别为能耗制动、反接制动和再生制动，最终选择了反接制动、再生制动和电机驱动3种不同的状态来实现电气ABS。仿真结果表明电气ABS能够有效的防止车轮抱死，所运用的控制策略取具有良好的控制效果。