【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第4期 192-195页,共5页

【作 者】： 蒋冠雄

【摘 要】 研究交通规划方案的效率优化问题.传统的交通规划方案采用交通网络节点等价加权的方法,无法反应出不同节点的重要性,并且采用局域化的思想,无法达到全局效率的最优;提出一种基于多层矢量网络评价指导的高效交通规划方法,采用多层矢量网络将交通网分为多个层次进行研究,对不同的层次进行不同加权,以全局效率最优为目的,通过评价指导达到全局最优;最后采用一组10节点的交通网络进行规划实验测试,结果显示,改进的交通规划方法使交通系统的效率远高于传统最优效率,并具有很好的工程应用价值.