【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第4期 188-191页,共5页

【作 者】： 朱昶胜 [1] ; 杨青 [1] ; 王杰 [1] ; 冯文芳 [2]

【摘 要】 研究城市交通场景真实性问题,车载自组织网（VANET）是应用于车辆间通信的特殊移动自组织网络,节点的移动需要考虑诸多交通因素的限制,其中车流速度,道路结构,十字路口,交通灯管理,多车道换道等因素对网络协议性能影响较大,为了准确的反应城市交通场景以及车辆节点移动特性,通过实现优化的智能驾驶模型IDM,并结合市区卫星地图构建真实的城市道路拓扑场景,利用NS2网络仿真平台,对比评估了不同车流移动速度,不同节点移动模型下的交通场景对网络协议性能的影响.分析认为引入优化的智能驾驶模型特性,反应城市交通环境下车辆节点的运动更具真实性,更适合于VANET仿真研究,为提高车辆运行效率提供了依据.