【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第3期 180-183页,共4页

【作 者】： 何燚 ; 赵笑声

【摘 要】 研究道路不同时段的拥堵状况分析问题。不同时段的交通路段的车流状况不同，当前的拥堵判断模型需要对不同时段的车流进行约束，为了满足车流约束特性．需要运用多个约束状态表述这种路段车流量负载变化的非线性，模型假设道路可靠度只有工作和失效两种状态．忽略了不同时段道路负载的随机突变状态对连通可靠度的影响，给动态变化的拥堵计算带来了限制。造成计算结果出现偏差。提出了一种交通运载道路拥堵判断模型。在计算负载的过程中，对负载目标引入一种生成树的约束方法，形成一种有关联的约束关系，利用粒子群优化方法。对交通运载道路中的流量参数进行计算，保证计算结果的最优。实验结果表明．利用改进算法进行交通运载道路拥堵状况判断。计算的准确性高于传统算法。