【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第2期 243-246页,共4页

【作 者】： 邵亚军 ; 高钦和 ; 程洪杰

【摘 要】 研究车辆平顺性设计问题，由于底盘实际结构存在悬架弹簧阻尼和剐度的非线性特征，提出建立了特种车辆悬挂系统的非线性振动模型。应用谐波叠加法建立了B级随机路面输入，以不同车速下的路面不平度曲线为激励，结合悬架弹簧的特征曲线，对特种车辆的行驶平顺性进行仿真分析，获取了不同车速下的车辆振动加速度曲线。参照车辆平顺性评价方法，得到特种车辆的平顺性评价结果，并采用曲线拟合的方式得出车速与平顺性之间的近似函数关系，为特种车辆平顺性评价提供参考。