【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第2期 107-110页,共5页

【作 者】： 丁月宁 ; 付斌 ; 尉建利 ; 于云峰

【摘 要】 在飞机或导弹的飞行辨识实验中，总是希望激励信号能够在时域、频域相互正交，并且具有较小的相对峰值因子，可对系统产生冲击。为了减小对系统的冲击，提出了一种设计特制扫频信号的方法，设计出的特制扫频信号能在较短的时间内对系统进行较充分的激励，且可不完全依赖于先验信息，设计方法简单。最后将该激励信号应用在飞机模型参数的辨识中，实验结果表明，上述设计的扫频信号，不仅设计方法简单，且能有效提高辨识精度，具有较高的应用价值。