【出 处】：《 计算机仿真 》 CSCD 2014年第31卷第2期 102-106页,共5页

【作 者】： 王春红 [1,2] ; 刘波 [1] ; 贾宏光 [1] ; 孙辉 [1]

【摘 要】 在飞行器发动机振动性能优化建模问题的研究中，发动机悬置系统是飞行器振动系统的一个重要子系统，其性能的优劣直接影响飞行器的整体性能。为解决某航空发动机振动位移过大问题，对悬置系统整体性能进行优化，对橡胶材料的超弹性本构理论和橡胶隔振器的有限元建模技术作了分析，利用Ansys对单个橡胶元件静态特性进行了仿真分析，与试验结果对比验证了仿真结果的可信性，重点研究了隔振器轴向预压缩量对隔振器整体刚度和位移幅值的影响，并对发动机振动传递率、位移幅值和橡胶材料的疲劳特性进行了研究，证明通过选择隔振器最佳的轴向预压缩量，可为优化悬置系统的整体性能提供依据。