期刊简介
本刊是由中国航天科工集团公司主管, 由航天科工集团十七所主办。它是仿真技术领域的综合性科技期刊。98年起已列入国家科技部中国科...【详细查看】
过刊浏览
信息公告
- 17/11深圳航天工业技术...
- 17/11中国航天科工集团...
- 17/11中国航天建设集团...
- 17/11关于集团公司改制...
- 17/11关于中国航天科工...
- 17/11中国航天科工集团...
- 17/11中国航天科工集团...
时域硬约束下汽车主动悬架-H2/H∞保性能控制
【出 处】:
【作 者】:
张丽萍
弓栋梁
【摘 要】在充分考虑了悬架系统的时域硬约束的前提下,针对悬架系统的刚度和阻尼参数的摄动,运用线性矩阵不等式技术,提出了一种基于H2/H∞状态反馈控制的主动悬架鲁棒最优保性能控制策略.以半车模型为例,设计了主动悬架鲁棒H2/H∞最优保性能控制器.分别在悬架系统参数无摄动、向上摄动、向下摄动的三种情况下与相应的被动悬架做时域对比分析;并在频域做了悬架系统参数无摄动的功率谱密度的对比分析;仿真结果验证了所提出的主动悬架鲁棒H2/H∞保性能控制策略的可行性和有效性.
相关热词搜索: 主动悬架 时域硬约束 控制 模型不确定 最优保性能
上一篇: 油电混合动力电动汽车油耗优化控制仿真研究
下一篇: 关于危险品运输安全性路径选择仿真研究